Raid Scandinavie du 6 Juillet au 19 Juillet
🌡️ Météo : C’est la période la plus chaude (15°C à 31°C), souvent ensoleillée avec parfois quelques orages, sous une clarté diurne constante.
🌸 Nature : La végétation est luxuriante, les épilobes tapissent les chemins de rose et les oiseaux aquatiques animent bruyamment les zones humides.
🏔️ Ambiance : Sauvage et foisonnante ; les rennes cherchent souvent l’altitude, les névés ou le vent pour fuir la chaleur et trouver la brise rafraîchissante des sommets.
description
🌲 14 jours de randonnée à moto itinérante accompagnée « Raid », de Malmö au NordKapp.
🗺️ Tracé de 3 500 km (dont près de 70 % d’off-road abordable) à travers la Suède, du sud au nord, avec incursions en Finlande et en Norvège jusqu’au Cap Nord.
🧳 Pistes adaptées aux motos maxi-trail chargées, idéales pour une première expérience de l’aventure off-road (passager possible selon l’aisance du pilote).
🏕️ Nuits partagées entre bivouac et confort : Vis le vrai rêve nordique avec des bivouacs grandioses en tente ou dans des hyttes (cabanes forestières scandinaves). Envie de plus de confort ? On peut te trouver des hébergements plus confortables pour une nuit, ou toutes, en accord avec notre Esprit Liberté*.
🙋♂️ Une équipe de 4 accompagnateurs chevronnés pour faciliter l’organisation du voyage, fluidifier la progression du groupe et partager leur expérience du voyage au long cours et des raids moto.
🎓 Ateliers pratiques thématiques tout au long du parcours (technique off-road, déchiffrage cartographie, mécanique de raid, astuces au bivouac…) pour progresser en tout-terrain et gagner en autonomie lors de tes futurs voyages.
🚚 Véhicule suiveur d’assistance pour transporter bagages, matériel, moto et pilote en cas de difficulté (panne, casse, fatigue, maladie…). Assistance logistique et technique grâce aux accompagnateurs et au véhicule qui contient un outillage complet, quelques pièces de rechange (leviers, pédales, pneus, etc.), de quoi réparer les crevaisons et même une moto de secours !
⛑️ Une tranquillité d’esprit absolue : Accompagnateurs formés aux premiers secours, balises satellites, outillage complet et, cerise sur le gâteau ; nous avons même une moto de secours embarquée pour que tu puisses finir le raid avec nous si ta moto tombe en panne (rassure-toi, ce n’est jamais arrivé, mais on prévoit toujours le pire !).
🛠️ Des services premium de passionnés : Un accompagnement personnalisé dès ton inscription (conseils budget, choix des pneus), si besoin, un « Pit-Stop » à Malmö pour t’aider à monter tes gommes off-road avant de prendre la piste, une aide pour planifier ton retour le 14ème jour, et tes photos/vidéos professionnelles offertes à la fin !
Prix
| Coût total | 3 500 € |
|---|---|
| Acompte | 875 € |
| Solde avant départ | 2 625 € |
A régler immédiatement
875,00 €
7 en stock
7 en stock
Questions fréquentes
Pas besoin d’être un pilote du Dakar ! Notre raid est pensé comme une aventure accessible. Le parcours emprunte principalement des pistes roulantes et de petites routes. Il ne s’agit pas d’enduro extrême ou de franchissement difficile. Un motard humble, motivé, et à l’aise sur sa machine au quotidien s’en sortira sans problème.
Zéro expérience en tout-terrain ? Zéro problème ! Beaucoup de nos participants posent leurs roues dans la terre pour la première fois avec nous. L’avantage de partir avec notre organisation, c’est la transmission d’expérience. Nous sommes là pour te donner les bons conseils, t’aider à lire la piste et te faire progresser jour après jour en toute sécurité.
L’itinéraire est taillé pour les trails et maxi-trails (ex: BMW 1300GS, BMW F900GS Africa Twin 1100, KTM 890 Adventure, Yamaha Ténéré 700, Royal Enfield Himalayan 450, CRL300L, etc.). Les motos d’enduro pur et dur (Husqvarna FE450, 300 EXC, etc.) ou cylindrée inférieur à 250cc sont déconseillées.
Oui, c’est tout à fait possible ! Les pistes le permettent. Garde simplement à l’esprit que selon le niveau d’attente de confort du passager il vaut mieux avoir un maxitrail (BMW 1300GS, Africa Twin 1000, KTM 1290 Adventure, etc.) plutôt qu’un trail mid-size souvent moins confortable (Tenere 700, Tuareg 660, etc.).
Pour la moto la seul chose obligatoires c’est des pneus mixtes/off-road adaptés à ton niveau. On te fait des recommandations en fonction de ton niveau, ta moto, et ton budget après ton inscription. On a même des tarifs préférentiels auprès de certaines marques si besoin.
Pour toi : ton équipement de protection habituel et tes affaires de voyage classique. Pas besoin d’acheter la dernière combinaison d’explorateur Klim, ou un casque spécial « Adventure » avec une visière cross. Idem, après ton inscription, pour préparer ton départ, on te fournit un guide avec nos recommandations et une checklist pour être sur de ne rien oublier dans tes bagages !
Ainsi, tu peux choisir de dormir sous la tente ou bien dans ces hyttes, en fonction de ta fatigue, de la météo et de tes envies.
• Coachings préparatoires : Si besoin, par téléphone / visio, afin de te conseiller dans la préparation du raid (quels équipements ? pneus ? motos ? etc.).
• Guides de voyage : Plusieurs documents « bibles », en tout plus de 200 pages de lecture pour t’aider à te préparer et commencer à te projeter avant même d’être parti !
• La mise à disposition du tracé RAID exclusif de 3 500 km jusqu’au Cap Nord, au format GPX (utilisable par GPS et smartphone/tablette). Actualisé et vérifié chaque année, garanti 100 % légal, avec des centaines de points d’intérêt (bivouacs, garages, restaurants, stations-service, etc.).
• L’encadrement permanent par une équipe expérimentée (ouvreurs, guides, moniteurs, coachs…) durant l’intégralité du voyage.
• Des ateliers pratiques dédiés à l’autonomie en voyage raid moto (lecture du terrain, mécanique d’urgence, bivouac sauvage, etc.).
• L’assistance du véhicule suiveur ainsi que le soutien mécanique, logistique et secouriste assuré par les accompagnateurs.
• La sélection et réservation des nuits en hôtel (à ta demande*).
• Reportage média (photos / vidéos) du raid.
• L’adhésion à l’association.
Chez nous, pas de frais cachés ni de marges d’agence de voyage sur ta nourriture ou tes nuits. Tu ne paies que ce que tu consommes réellement, au prix juste !
• Le carburant de ta moto.
• Les repas : pique-niques, cuisinés ou restaurants (à ta guise).
• Le paiement des nuitées dans les structures d’hébergement (hyttes payantes, camping ou B&B et hôtels à ta demande*).
• Les dépenses personnelles : cadeaux, souvenirs, etc.
Au total, le budget additionnel à prévoir sur place pour 14 jours se situe en moyenne entre 700 et 900 €.
Sur une expédition de 3500 km, le but est d’atteindre le Cap Nord dans les temps, sans jamais avoir l’impression de subir la course.
Grâce à notre connaissance du terrain, nous privilégions la flexibilité.
• Sur la piste : Notre équipe ajuste le kilométrage quotidien pour respecter les délais tout en préservant l’essentiel.
En avance ? C’est du bonus : on en profite pour rouler plus sur des pistes optionnelles ou pour s’attarder sur du tourisme et des paysages.
Du retard ? (Météo, fatigue, mécanique). Pas de stress. Nous modifions le tracé pour « couper » les liaisons secondaires, tout en garantissant les passages incontournables et les plus beaux spots. Tu arriveras à l’heure sans avoir la sensation d’avoir raté le meilleur.
• Pour l’hébergement : L’ADN de ce raid, c’est l’immersion. Le programme est conçu pour dormir au plus près de la nature (bivouac sauvage / hytte – refuge ) et vivre la Scandinavie brute.
Mais si un soir tu rêves d’un lit d’hôtel et d’un jacuzzi (ou si tout le groupe le décide pour une pause confort), c’est possible. Nous t’aidons à trouver l’établissement idéal à proximité, à ta charge. Le lendemain, tout le monde se retrouve en forme.
• Envies différentes ? Que ce soit pour le rythme de roulage ou le type d’hébergement, notre équipe d’accompagnateurs permet de scinder le groupe pour satisfaire tout le monde.
