Circuit du Castellet (situé dans le Var - 83)
Avec ses 12 virages de tous types (parabolique, 90°, épingle, lent, rapide, etc.), la piste du Driving Center, située au sein du circuit Paul Ricard, est parfaite pour s’exercer au pilotage moto. Certains te diront que, parce qu’on n’y dépasse pas les 200 km/h, c’est une piste pour débutants… C’est faux ! Son tracé technique, facile à apprendre mais difficile à maîtriser, en fait un terrain idéal pour progresser. L’asphalte a été refait à neuf en 2023, et le circuit est équipé de zones de dégagement bitumées (run-off), te permettant de rester sur tes roues en cas de sortie de piste due à une erreur ou un excès de confiance.
Stage Pilotage Circuit avec Moto et Motards (29/06)
Plus que quelques clics pour rejoindre l’équipe historique du célèbre magazine Moto et Motards lors d’un stage de pilotage ce lundi 29 juin au Driving Center, la piste école du Circuit Paul Ricard (83).
🏁 Une journée avec deux fois plus de temps en piste !
✔️ Nombre de pilotes en piste réduit
✔️ Uniquement 3 groupes contre 4 habituellement
✔️ Jusqu’à 12 sessions de roulage (15 min.) contre 7 habituellement
🚀 Un vrai stage de pilotage pour apprendre ou se perfectionner !
✔️ Coaching intégral toute la journée avec Moto et Motards et des moniteurs diplômés
✔️ 1 groupe d’initiation réservé aux premières expériences sur circuit
✔️ 1 groupe de perfectionnement pour les pilotes débutants
✔️ 1 groupe de perfectionnement pour les intermédiaires
😃 Formule tout inclus, avec cadeaux !
✔️ Assurance RC Piste incluse
✔️ Photos professionnelles offertes
✔️ Petit-déjeuner d’accueil
✔️ Goodies Moto et Motards
ℹ️ Retrouve toutes les infos détaillées sur cette journée : clique ici !
Tarif
375,00 € Le prix initial était : 375,00 €.245,00 €Le prix actuel est : 245,00 €.
130.00 € de remise
Pour réservez, renseigne tes informations ci-dessous et clique sur "Ajouter au panier". Si tu veux réserver pour plusieurs pilotes, ajoute plusieurs fois cet article à ton panier avec les informations de chaque pilote.
Infos utiles
Clique sur la question pour voir les détails.
En vérité, il n'y a pas de stage plus adapté que le notre ! On a une formule spécialement conçu pour les premières fois sur circuit ! C'est uniquement en France. Tu es en nombre réduit de pilote, avec uniquement des débutants, et encadré toute la journée par des moniteurs diplômés. Quoi de mieux pour débuter ?!
Pas du tout ! La piste, c'est fait pour mieux maîtriser sa propre moto, quelle qu'elle soit. Roadster, sportive, trail routier… tout le monde a sa place. Ta moto de tous les jours fera très bien l'affaire. Idem, tu n'as pas besoin d'un équipement particulier, ni même de pneu sportif spécial circuit ! Des pneus de marque connues et en bon état, feront parfaitement l'affaire pour une journée loisir / entrainement ! Et si tu n'as pas envie de prendre ta moto, tu peux aussi louer une machine de piste directement lors de ton inscription.
Seule limite, ton bruit d'échappement ne doit pas dépasser 105 dB en dynamique. Rassure-toi, c’est une limite assez large, et si tu es légèrement au-dessus, on ne viendra pas te chercher pour ça.
Une protection complète est obligatoire : une combinaison en cuir (soit intégrale, soit un ensemble veste + pantalon zippés), une dorsale, un casque intégral (modulable et cross homologués acceptés), ainsi que des gants et bottes montantes en cuir. Si jamais tu n’es pas encore équipé, on peut te proposer de la location de matériel, mais pense à nous prévenir à l’avance !
Absolument pas ! On est sur une journée loisir, donc si tu veux rouler, il te faut juste un permis A, A2 ou A1, ou bien le CASM. Coté assurance, on s'en est occupé pour toi, l'assurance Responsabilité Civile Piste est offert pour tous les participants.
Bien sûr ! Quoi de mieux que de partager cette journée avec ceux qui te soutiennent ? L'accès au circuit et aux paddocks est libre pour tes accompagnateurs. Ils pourront te voir rouler, prendre des photos, profiter de l'ambiance et même partager le café du matin et l'apéro de fin de journée avec toute l'équipe de Moto et Motards.
En cas de pluie, deux options :
- Les conditions météo sont telle (tempête) qu’il est impossible de pratiquer l’activité et le circuit ferme : On t’offre un avoir pour participer à une autre date.
- Les conditions météo permettent de rouler, mais c’est moins agréable que sur piste sèche : la journée se déroule tout à fait normalement. Rouler sur piste mouillée est d'ailleurs l'un des meilleurs exercices pour apprendre à progresser.
Mais je te rassure, on est dans le Sud, et c'est le printemps, alors il fera beau !
Rassure-toi, le circuit est conçu pour minimiser les risques et offrir un maximum de sécurité. Mais si jamais tu venais à chuter, pas de panique ! Si ta moto roule et que tu vas bien, tu pourras continuer à profiter de la journée sans souci.
Dans le cas contraire, on jettera un œil à ta machine pour voir si une réparation est possible sur place. Et si par malchance tu te fais mal, une équipe de secours avec ambulance et pompiers est présente toute la journée pour intervenir immédiatement.
Pour la pause déjeuner, qui dure environ 1 h 30, tu as plusieurs options. Tu peux sortir manger à l’extérieur, il y a des restaurants, boulangeries et snacks à moins de 10 minutes du circuit. Si tu préfères, tu peux aussi amener ton repas et manger sur place. Les BBQ électriques sont autorisés, donc tu peux même prévoir ta grillade ! En revanche, les feux ouverts (barbecue à bois, réchaud à gaz, etc.) sont interdits pour des raisons de sécurité.
ℹ️ Tu as d'autres questions ? Contacte nous !
Stage Pilotage Circuit avec Moto et Motards (29/06)
Plus que quelques clics pour rejoindre l’équipe historique du célèbre magazine Moto et Motards lors d’un stage de pilotage ce lundi 29 juin au Driving Center, la piste école du Circuit Paul Ricard (83).
🏁 Une journée avec deux fois plus de temps en piste !
✔️ Nombre de pilotes en piste réduit
✔️ Uniquement 3 groupes contre 4 habituellement
✔️ Jusqu’à 12 sessions de roulage (15 min.) contre 7 habituellement
🚀 Un vrai stage de pilotage pour apprendre ou se perfectionner !
✔️ Coaching intégral toute la journée avec Moto et Motards et des moniteurs diplômés
✔️ 1 groupe d’initiation réservé aux premières expériences sur circuit
✔️ 1 groupe de perfectionnement pour les pilotes débutants
✔️ 1 groupe de perfectionnement pour les intermédiaires
😃 Formule tout inclus, avec cadeaux !
✔️ Assurance RC Piste incluse
✔️ Photos professionnelles offertes
✔️ Petit-déjeuner d’accueil
✔️ Goodies Moto et Motards
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Tarif
375,00 € Le prix initial était : 375,00 €.245,00 €Le prix actuel est : 245,00 €.
130.00 € de remise
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En vérité, il n'y a pas de stage plus adapté que le notre ! On a une formule spécialement conçu pour les premières fois sur circuit ! C'est uniquement en France. Tu es en nombre réduit de pilote, avec uniquement des débutants, et encadré toute la journée par des moniteurs diplômés. Quoi de mieux pour débuter ?!
Pas du tout ! La piste, c'est fait pour mieux maîtriser sa propre moto, quelle qu'elle soit. Roadster, sportive, trail routier… tout le monde a sa place. Ta moto de tous les jours fera très bien l'affaire. Idem, tu n'as pas besoin d'un équipement particulier, ni même de pneu sportif spécial circuit ! Des pneus de marque connues et en bon état, feront parfaitement l'affaire pour une journée loisir / entrainement ! Et si tu n'as pas envie de prendre ta moto, tu peux aussi louer une machine de piste directement lors de ton inscription.
Seule limite, ton bruit d'échappement ne doit pas dépasser 105 dB en dynamique. Rassure-toi, c’est une limite assez large, et si tu es légèrement au-dessus, on ne viendra pas te chercher pour ça.
Une protection complète est obligatoire : une combinaison en cuir (soit intégrale, soit un ensemble veste + pantalon zippés), une dorsale, un casque intégral (modulable et cross homologués acceptés), ainsi que des gants et bottes montantes en cuir. Si jamais tu n’es pas encore équipé, on peut te proposer de la location de matériel, mais pense à nous prévenir à l’avance !
Absolument pas ! On est sur une journée loisir, donc si tu veux rouler, il te faut juste un permis A, A2 ou A1, ou bien le CASM. Coté assurance, on s'en est occupé pour toi, l'assurance Responsabilité Civile Piste est offert pour tous les participants.
Bien sûr ! Quoi de mieux que de partager cette journée avec ceux qui te soutiennent ? L'accès au circuit et aux paddocks est libre pour tes accompagnateurs. Ils pourront te voir rouler, prendre des photos, profiter de l'ambiance et même partager le café du matin et l'apéro de fin de journée avec toute l'équipe de Moto et Motards.
En cas de pluie, deux options :
- Les conditions météo sont telle (tempête) qu’il est impossible de pratiquer l’activité et le circuit ferme : On t’offre un avoir pour participer à une autre date.
- Les conditions météo permettent de rouler, mais c’est moins agréable que sur piste sèche : la journée se déroule tout à fait normalement. Rouler sur piste mouillée est d'ailleurs l'un des meilleurs exercices pour apprendre à progresser.
Mais je te rassure, on est dans le Sud, et c'est le printemps, alors il fera beau !
Rassure-toi, le circuit est conçu pour minimiser les risques et offrir un maximum de sécurité. Mais si jamais tu venais à chuter, pas de panique ! Si ta moto roule et que tu vas bien, tu pourras continuer à profiter de la journée sans souci.
Dans le cas contraire, on jettera un œil à ta machine pour voir si une réparation est possible sur place. Et si par malchance tu te fais mal, une équipe de secours avec ambulance et pompiers est présente toute la journée pour intervenir immédiatement.
Pour la pause déjeuner, qui dure environ 1 h 30, tu as plusieurs options. Tu peux sortir manger à l’extérieur, il y a des restaurants, boulangeries et snacks à moins de 10 minutes du circuit. Si tu préfères, tu peux aussi amener ton repas et manger sur place. Les BBQ électriques sont autorisés, donc tu peux même prévoir ta grillade ! En revanche, les feux ouverts (barbecue à bois, réchaud à gaz, etc.) sont interdits pour des raisons de sécurité.
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Circuit du Castellet (situé dans le Var - 83)
Avec ses 12 virages de tous types (parabolique, 90°, épingle, lent, rapide, etc.), la piste du Driving Center, située au sein du circuit Paul Ricard, est parfaite pour s’exercer au pilotage moto. Certains te diront que, parce qu’on n’y dépasse pas les 200 km/h, c’est une piste pour débutants… C’est faux ! Son tracé technique, facile à apprendre mais difficile à maîtriser, en fait un terrain idéal pour progresser. L’asphalte a été refait à neuf en 2023, et le circuit est équipé de zones de dégagement bitumées (run-off), te permettant de rester sur tes roues en cas de sortie de piste due à une erreur ou un excès de confiance.
